شهردار مشهد گفت: به‌منظور توسعه حمل‌ونقل عمومی در این شهر نیازمند کمک دولت هستیم.


به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، سید عبدالله ارجائی در آیین بهره‌برداری از ۳۰ دستگاه میدل‌باس که با حضور وزیر کشور، استاندار خراسان رضوی و جمعی از مدیران شهری برگزار شد، اظهار کرد: یکی از مسایل اساسی در کلان‌شهرها، حمل‌ونقل عمومی است؛ در مشهد الرضا(ع) حمل‌ونقل عمومی در چهار مد در حال اجرا است.

وی افزود: ظرفیت تاکسیرانی حدود ۱۲ هزار تاکسی در سطح شهر است و ما نیاز به بازسازی و نوسازی پنج هزار تاکسی دیگر داریم که توافقی با وزیر صمت در حال انجام است که از وزیر کشور نیز درخواست کمک در این زمینه داریم.

وی افزود: بر این اساس می‌توانیم یک خط اعتباری از یکی از بانک‌ها داشته باشیم و در کنار آن اجازه نوسازی و بازسازی پنج هزار تاکسی به ویژه تاکسی‌های هیبریدی را داشته باشیم.

شهردار مشهد بیان کرد: مد دوم اتوبوسرانی است؛ سال گذشته در همین زمان هزار و ۳۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در سطح شهر مشهد با ۱۰ درصد خواب فنی وجود داشت که از سال گذشته تاکنون ۸۳ دستگاه در یک مرحله و هم اکنون ۳۰ دستگاه میدل‌باس اضافه شده و ۲۷ دستگاه از محل تبصره ۱۸ کاملاً بازسازی شده است که انصافا کار خیلی خوبی است و از حمایت‌های شما تشکر می‌کنیم.

ارجائی ضمن اشاره به اینکه دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برای سرویس‌دهی خوب به زائرین و مجاورین حضرت آقا در مشهد نیاز داریم، خاطرنشان کرد: از وزیر کشور درخواست دارم در این زمینه از ما حمایت کنند همچنین طی دو هفته گذشته تفاهم‌نامه خرید ۹۰۰ دستگاه اتوبوس امضا شد و امیدواریم در صورت آزاد شدن منابع مالی آزاد از محل اوراق و منابع داخلی شهرداری بخش اول را قبل از سال پایان امسال از شرکت سازنده تحویل بگیریم.

وی اضافه کرد: امروز به‌منظور آغاز به کار رسمی ۳۰ دستگاه میدل‌باس در خدمت شما هستیم که روز اربعین وارد شهر شدند و یک بار سرویس رایگان روز اربعین را تجربه کردند.

شهردار مشهد ضمن اشاره به مترو به عنوان مد سوم حمل‌ونقل شهر مشهد گفت: دو خط مترو فعال وجود دارد؛ مشکل اصلی در خط یک واگن است و این تنها خط منحصر به فرد کشور است که نوع واگن‌های آن سبک است و در حال حاضر ۶۰ واگن کم داریم که درخواست کمک برای واردات داریم.

ارجائی با تاکید بر اینکه تولید داخل در این زمینه وجود ندارد، بیان کرد: در خط دو مشکل آن‌چنانی نداریم ولی در فاز یک خط سه به طول ۶ کیلومتر می‌توانیم باب‌الجواد علیه السلام را به پایانه مسافربری امام رضا (ع)، فرودگاه بین‌المللی و راه‌آهن متصل کنیم.

وی ادامه داد: این پروژه ۹ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که از این مقدار سه هزار میلیارد تومان تامین اعتبار شده و نیاز به ۶ هزار میلیارد تومان برای تکمیل پروژه داریم.

شهردار مشهد خاطرنشان کرد: در سفر رییس جمهور این مقدار با نظر بر اینکه ۵۰ درصد سهم دولت و ۵۰ درصد سهم شهرداری تصویب شد و به این ترتیب که شهرداری دو هزار میلیارد تومان از محل اوراق، دو هزار میلیارد تومن نفت و دو هزار میلیارد تومان نقد به پروژه تزریق کند.

ارجائی گفت: برای امسال سهم اوراق مترو مشهد هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان است که سازمان شهرداری‌ها تاکنون هزار میلیارد تومان برای پیش‌بینی کرده‌اند که درخواست افزایش آن را داریم تا بتواند به تعهد خود به مردم و شورای شهر پایبند باشیم و امیدواریم بتوانیم تا پایان سال ۱۴۰۳ این پروژه را به بهره‌برداری برسانیم.